Recall nos EUA exige novo reparo em 462.869 Kia Tellurides

A NHTSA e a Kia mantêm uma instrução de estacionar ao ar livre e longe de estruturas e outros veículos para proprietários dos Kia Telluride incluídos no recall americano 26V430. A campanha cobre 462.869 SUVs dos anos-modelo 2020 a 2024 e continua válida até a instalação gratuita de um novo conjunto de fusível eletrônico no banco elétrico dianteiro.¹ ²

O chamado, identificado pela Kia como SC374, substitui o recall 24V407/SC316 aberto em 2024. Quem já recebeu o reparo anterior também precisa consultar novamente o VIN e fazer a nova correção. A agência registrou que o serviço antigo pode ter sido instalado de forma inadequada em parte dos veículos, condição capaz de manter o motor do banco em funcionamento e provocar superaquecimento.⁴

A campanha pertence ao mercado dos Estados Unidos. A documentação americana não estende automaticamente a cobertura a Tellurides registrados ou importados no Brasil; essa situação depende do VIN e de confirmação com a Kia e a autoridade local.

O comando pode deixar o motor ligado

O problema começa na lateral dos bancos dianteiros elétricos. Segundo o relatório Part 573 enviado pela Kia à NHTSA, um impacto externo com força excessiva sobre a cobertura lateral ou o botão deslizante pode deslocar, desalinhar internamente ou danificar o interruptor que controla o banco. O comando comprometido pode continuar acionando o motor depois que a pessoa solta o botão.²

Operação contínua produz calor ao longo do tempo. A fabricante declara que o processo pode terminar em incêndio enquanto o veículo está estacionado ou em movimento. O mesmo relatório inclui outra rota: um reparo inadequado na campanha de 2024 pode permitir que o motor continue operando.²

Os avisos possíveis aparecem antes do fogo. A documentação lista botão preso, banco que não ajusta ou continua se movendo depois que o comando é solto, cheiro de queimado ou material derretido e fumaça sob o banco.² Esses sinais descrevem o modo de falha investigado; a orientação preventiva da campanha vale para todo VIN incluído, mesmo sem sintomas.

A NHTSA informa que a Kia conhece sete incêndios localizados no banco e 11 casos de motores de banco derretidos.¹ O alerta publica as categorias separadamente e não diz se há sobreposição entre elas. A cronologia da Kia informa que não houve feridos, colisões ou mortes associados aos incidentes identificados.³

Por que o serviço de 2024 perdeu validade

O SC316 tentou impedir que o conjunto de comando se deslocasse depois de um impacto. O boletim técnico orientava concessionárias a inspecionar o interruptor e a placa traseira, instalar um suporte de reforço e trocar o botão deslizante por uma peça melhorada. Quando o interruptor funcionava de forma anormal ou a placa já havia se soltado, o procedimento previa substituir o interruptor.⁵ ⁶

A campanha atual acrescenta uma barreira elétrica. O reparo SC374 instala um conjunto de fusível eletrônico que, de acordo com a NHTSA, evita a operação contínua do motor quando o interruptor é deslocado, fica internamente desalinhado ou sofre dano.¹ ² Os documentos públicos consultados não especificam sensores, temperatura de atuação ou lógica interna. A peça não deve ser descrita como fusível térmico com base nesse material.

Essa mudança explica a convocação repetida. O reforço físico e o novo botão de 2024 agiam sobre a montagem do comando. A solução de 2026 cobre a consequência elétrica caso o interruptor ainda seja comprometido e alcança veículos reparados anteriormente. A NHTSA afirma expressamente que o novo recall substitui o anterior.⁴

Na produção, a Kia informou ter adotado um mecanismo de interruptor reforçado nos Tellurides 2024 fabricados a partir de 30 de maio de 2024. A população do recall reúne veículos produzidos entre 9 de janeiro de 2019 e 29 de maio de 2024; os VINs não seguem uma sequência contínua.² Ano-modelo, sozinho, não confirma a inclusão.

População do recall não mede incêndios confirmados

Os 462.869 veículos formam o escopo administrativo da campanha. A Kia estimou que 1% dessa população contém o defeito, segundo o Part 573.² A porcentagem é uma estimativa do fabricante, sem identificar previamente quais unidades apresentarão o modo de falha. Por isso, todos os VINs incluídos recebem o remédio mesmo que nunca tenham exibido aquecimento ou movimento involuntário do banco.

O alerta usa a forma arredondada “462 mil” no título, enquanto os documentos da campanha e o registro eletrônico trazem 462.869.¹ ² A contagem permanece igual à do recall de 2024, porque a nova ação substitui aquela população em vez de adicionar outro lote de Tellurides.⁴ ⁵

O VIN define a ação do proprietário

O cronograma oficial previa liberar a consulta por VIN em 17 de julho e enviar cartas em fases de 13 a 19 de agosto.² ⁴ Essas datas já haviam passado no fechamento desta reportagem. A página de recalls da NHTSA aceita VIN ou placa registrada nos Estados Unidos e mostra campanhas abertas; recalls concluídos deixam de aparecer no resultado.⁷

Proprietários que fizeram o SC316 precisam procurar pelo 26V430/SC374, porque o histórico do reparo de 2024 não encerra a nova campanha. A correção é gratuita em concessionária Kia. Até a conclusão do serviço, a instrução publicada pela NHTSA continua sendo deixar o veículo ao ar livre, afastado de construções e de outros carros.¹ ⁴

Fontes

1. Consumer Alert: Urgent Park Outside Recall Issued for 462K Kia Tellurides · NHTSA · https://www.nhtsa.gov/press-releases/park-outside-recall-kia-tellurides · 9 jul. 2026
2. Part 573 Safety Recall Report 26V430 · NHTSA · https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCLRPT-26V430-6699.pdf · 2 jul. 2026

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3. Chronology of Defect / Noncompliance Determination · Kia America / NHTSA · https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCHRN-26V430-7964.pdf · 30 jun. 2026
4. Park Outside: Fire from Overheated Power Seat Motors · NHTSA · https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCAK-26V430-5428.pdf · 8 jul. 2026
5. Part 573 Safety Recall Report 24V407 · NHTSA · https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2024/RCLRPT-24V407-5130.PDF · 5 jun. 2024
6. Front Power Seat Control Switch Repair/Replacement (SC316) · Kia America / NHTSA · https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2024/RCRIT-24V407-4358.pdf · jul. 2024
7. Check for Recalls: Vehicle, Car Seat, Tire, Equipment · NHTSA · https://www.nhtsa.gov/recalls · acesso em 26 ago. 2026